江戸時代の様々な船

　古は海外と専ら通商す。（中略）長崎に末次船（すえつぐぶね）二艘・舟本船・荒木船・糸屋船各一艘、泉の堺に伊与屋船一艘、京師に角倉（すみのくら） ・茶屋・伏見屋各一艘、すべて九艘なり。寛永十一年、この九船および惣じて異国渡海を禁じ、ただ蘭船夏渡二艘・清船夏冬合せ十艘、彼より来ることを許し、その他彼より来ること、および皇国一切海外に往くことを禁ぜしが、安政に至り、アメリカおよびロシア等来たり、通商通交のことを請う。時勢止むことを得ず官よりこれを許すこと、即今のことなり。

　諸国廻船多しといえども、運賃をもって漕するは、大阪より江戸に下るを第一とす。これまた大阪を本とし、江戸を末とす。その中に二種あり、酒樽を積むを樽船と云う。その他の諸賈物を積み漕すを菱垣廻船と云う。この船は船周りの垣のねを菱に組む故に名とす。他船は格子なり。
　この二船をもって大阪二十四組の商家より出す諸物を、運賃をもって江戸十組の賈店に達す。（中略）
　樽・菱垣ともに数十艘あり。大阪船問屋の自船あり。あるいは船主別にありて問屋に托しあるもあり。また時により雇い船もするなり。おおむね千石以上の船のみなり。（中略）
　また大阪にて海船は岸に着きがたし。故に小舟をもって諸物を大船に伝え積み、あるいは大船より伝え陸す。この船をうわに船と云う。上荷なり。けだし大船も空船は着岸す。
　江戸にも同用の船あり、茶屋と云う。

　上記、「廻船問屋」の項、参照。

【編集注】「廻船」のうち、酒樽を積む船を「樽船」という。

　上記、「廻船問屋」の項、参照。

【編集注】「廻船」のうち、酒樽以外の荷物を積む船を「菱垣廻船」という。

　京坂の間の船は今井船と云うあり。諸物を積み漕すを専らとす。